当前位置: 首页动物蛋白鱼粉资讯> 正文
疫情影响 山东200万斤车虾滞销
发布时间:2020-02-12 10:14来源:水产前沿

受“新冠肺炎”疫情影响,全国各行各业都遭受不同程度的影响,水产亦是如此。

立春已过,但水产行业仍然身处“寒冬”。在山东涛雒养殖日本对虾的孙老板告诉笔者,往年受人追捧的斑马虾(日本对虾)现在卖不出去,什么办法也没有,只能干放在塘里。今年大年三十时(1月24日),山东日本对虾有153元/斤高价,与往年价格相差无几。但关键是有价有虾但无市,年二十九(1月23日)还有车来拉虾,之后就无人问津,拉虾的人少之又少,虾只能一直养在塘里。每天只能投饵投料,养也不是,不养也不是,两难而且无奈。

受“新冠肺炎”疫情影响,全国各行各业都遭受不同程度的影响,水产亦是如此。

立春已过,但水产行业仍然身处“寒冬”。在山东涛雒养殖日本对虾的孙老板告诉笔者,往年受人追捧的斑马虾(日本对虾)现在卖不出去,什么办法也没有,只能干放在塘里。今年大年三十时(1月24日),山东日本对虾有153元/斤高价,与往年价格相差无几。但关键是有价有虾但无市,年二十九(1月23日)还有车来拉虾,之后就无人问津,拉虾的人少之又少,虾只能一直养在塘里。每天只能投饵投料,养也不是,不养也不是,两难而且无奈。

日本对虾属于中高端水产品,主要在酒店餐厅中消费,家庭消费较少。但现在餐饮业休业,消费渠道被关闭,日本对虾陷入无人问津的窘境。 

涛雒镇孙家村党支部书记孙尚锋表示:“山东日照地区可能还有200万斤车虾待售,单涛雒镇及周边区域就有60万斤到70万斤左右。日本对虾是一个养殖规模较小的高端水产品,这些年因为经济效益较高,在山东地区兴起,不少养殖户转养日本对虾,我们村就有20万斤左右。原以为熬过半年养殖期,能在春季时收获成果和喜悦,却遭遇了这次疫情。现在市场全堵住了,众人压力都很大,甚至有人是借债、贷款来养这条虾。”

山东地区,白虾的销售情况同样不乐观。 

笔者与日照流通商许磊沟通,发现除了车虾销售停滞,当地南美白对虾的情况同样不容乐观。“疫情发生后,消费者闭门不出,餐饮停止营业,水产市场休业,水产品滞销严重。加工厂还没有开工,我们自己的市场也停了,只有几个连锁超市还在营,仅有一点点销量。车虾又是高档水产品,一般商超不卖,实在无能为力。我现在一天最多也就走三千多斤白虾,不及原来的五分之一。另外,交通情况也不是太好,外地车不让下高速。这次疫情对水产行业的影响巨大,我们从业者损失惨重啊。”许磊谈到他现在的情况。 

随后,笔者致电了几家山东当地水产企业,了解山东地区滞销情况、交通状态以及复工情况。

烟台大乐饲料有限公司葛经理谈到:“山东虾类水产品滞销情况很严重,而且价格也远低于正常价格。为控制疫情,现在山东的交通管理还是比较严格,尤其是从疫区来的车辆,其他货车也需要办理通行证。目前,大乐饲料正在积极复工,发货开始恢复正常。现在正是国家及行业的关键时期,我们需要共克时艰,砥砺前行。我们大乐也会着力为养殖户解决困难,为水产业尽最大的努力。最后提醒各位朋友注意安全,疫情只是暂时的,生活仍要继续,为了人民群众的生活,水产业一定要挺住,齐心协力共度难关!”

山东海博农牧科技有限公司董事长何立发表示:“目前南美白对虾的情况确实如此,滞销严重,而且工厂化白虾需要走活鲜渠道。冰鲜渠道不合适,没价格,之前只有10多元一斤,即便冻厂开工了,冰鲜价格也只会走低。显然,成本上行不通,如果工厂化白虾走冰鲜,养殖户的亏损会非常大。我们山东海博早就开工了,区域内的交通也在慢慢恢复中。疫情当下,我们需要服从大局安排,共同攻克这个难关。建议养殖户注重疾病防控和水质管理,要保证池塘中有充足溶氧,注意保持较好水质,守好鱼虾,保住鱼虾,等待黎明到来。” 

沧州正大生物制品股份有限公司董事长刘仁义提到:“山东、河北地区的情况都相似,水产品严重滞销,行业的损失巨大。沧州正大已经顺利复工,现在山东地区主干道通畅,但是入村还是困难,所以有些地区的养殖情况还不能了解到。疫情对行业影响很大,但是我们仍要砥砺前行,我相信全行业全国人民共同努力下,‘春天’很快就会来临。而且,水产品益于提高机体免疫力,我们更应该多吃水产品,增强体质并促进消费。同时,希望政府出台相关政策,开通绿色通道,保证水产品流通畅通。最后,水产行业是朝阳行业,水产品作为优质蛋白质来源,肩负重任,未来更是一片光明。”


*本文转载自网络,如有侵权,请联系删除,电话:18037323180*

0
广告
广告
广告
广告
推荐阅读
本文所载文章、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负
Copyright © 2011 www.boyar.cn 博亚和讯
京ICP备13008321号-1
公安部备案 11010802029875