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武汉养殖户盼来了饲料车 湖北家禽饲料供给好转
发布时间:2020-02-10 08:13来源:新京报

2月6日下午两点多,武汉新洲区养殖户任旭世见到了他盼望多天的散装饲料运输车。这意味着他养殖场内的五六万只蛋鸡,未来三五天的饲料算是有了着落。

“肯定高兴啊。”电话里的任旭世,听起来状态比前几天要轻松不少,不过他心里还不是很有底:这批饲料吃完了,后面又怎么办?

新京报此前报道,新冠肺炎疫情暴发以来,湖北一度有超过1亿只蛋鸡面临饲料紧缺,生产的鸡蛋也无处销售。2月6日,湖北省家禽业协会工作人员告诉记者,根据会员两天来在交流平台上的反馈,饲料供给情况比前几天有所好转,“中储粮和外省的贸易商都在往湖北输入饲料原材料,目前的饲料缺口还不好确切统计,但大家都在积极进行生产自救。”

新拉来的饲料,装在借来的包装袋中,大概能维持3天。

饲料进入养殖场 “大家都在生产自救”

在缺粮的那几天,任旭世给自家的鸡采取了“限饲”的办法,每天喂饲由两次改为一次。他之前联系好了一家饲料厂,但因为目前养殖户普遍需求大,加上此前运输不畅,饲料又拖了几天才到。

新洲区养殖户梅新旺则是每天到各地饲料厂拉回七八吨饲料,这差不多也就是养殖场里10万只蛋鸡的日消耗量。“饲料厂里想多买都买不了,没有那么多。”梅新旺说,现在饲料工厂里也没什么工人加工,有些人因为担心疫情“运不出来”。

但这已经比前几天的状况要好上不少。四五天前,任旭世还根本找不到饲料,运输进村也特别困难;梅新旺则靠着在道路拦截点给各个部门打电话反映情况,才在两小时左右获得了放行许可——而第二天他再经过时,还是会被拦下。

2月4日,农业农村部下发紧急通知,要求“不得拦截仔畜雏禽及种畜禽运输车辆”,“不得拦截饲料运输车辆”,“不得拦截畜产品运输车辆。”

现在他拿着农业农村部、交通运输部和公安部在1月30日联合下发的文件,路上的拦截点也都更容易放行了。“政府接二连三地下文、过问,还是有用的,即便暂时被拦了,一打电话就有效。”梅新旺说。

湖北省家禽业协会工作人员介绍,根据会员在交流平台上的反馈,饲料供给情况比前几天有所好转,“中储粮和外省的贸易商都在往湖北输入原材料,目前的饲料缺口不好统计,但大家都在生产自救。”

鸡蛋销售正在打开 内销比往年增加

2月5日晚上,梅新旺拉了十几万只鸡蛋,运到了武汉市区的商超。而在5天前,他告诉记者的是:过年以来,自己连一只鸡蛋都没卖出去过。

“现在每天能卖十万个甚至二十万个鸡蛋,对接了商超。虽然价格低一些,也是有点赔钱,但资金周转能好点,不然没钱买饲料了。”梅新旺说。

多位养殖户表示,最近饲料价格大概上涨了10%到15%。

对于梅新旺来说,低价卖出一些鸡蛋虽然是慢慢赔钱,但好歹有回旋余地,如果没饲料,蛋鸡就饿死了,就是“一下赔得倾家荡产了”。

养殖户的鸡蛋卖出去了一些,但还有不少库存。

新洲区家禽业协会会长马新辉告诉记者,协会各大会员的鸡蛋目前在武汉内销已经能卖得动了,他估计“每天能卖一百万个左右”。而在之前,这个数字不到二十万。

湖北省家禽业协会工作人员表示,现在鸡蛋在湖北的内销相对松一点,销量比往年有所增加,但还无法吸收全部产能,以往一半以上鸡蛋是外销,而外销还是有很大困难,“面对湖北的车辆、产品,外省消费者会有些自我保护心理。”“但是鸡蛋肯定是没问题的”,该工作人员认为,目前也没有任何证据证明新型冠状病毒跟家禽有什么关系。

困难还有 养殖户希望“越来越好”

任旭世之前卖不动的鸡蛋也能“运一部分走了”,但养殖场应该处理的成鸡则还在囤积着。

上述工作人员介绍,现在农产品运输的交通问题有很大改观,但暂时没有听说屠宰场开工的消息。湖北省省长王晓东在1月29日的新闻发布会上曾表示:湖北各类企业复工时间不早于2月13日24时。

同时,“活禽运输也很困难。2月5日两家种禽场跟我们反映,鸡苗也还不能‘动’。”该工作人员说。

马新辉说,如果现在鸡苗跟不上,会影响之后的鸡肉、鸡蛋的产量与价格。也有养殖户表示,目前饲料也就刚能维持现状,“谁还敢进鸡苗?”

养殖户们目前最关心的问题是,饲料能否持续供应?

新京报此前报道,截至2月5日晚,中储粮集团所属油脂公司已经往湖北紧急调运了8135吨豆粕。

马新辉在中储粮预订了22吨饲料原料,预计2月7日可到。他同时听说,目前码头工人还很少,上下货效率很低,饲料厂里同样人手不足,产能还在缓慢恢复中。

梅新旺也在观望着,他估计一个星期后情况可能会更加明朗,“如果疫情控制住了,社会运转起来,消费也跟上了,肯定就好转了。”

“现在就希望疫情早点结束,希望之后越来越好吧。”任旭世说。挂掉电话,他又要忙着开始筹备下一批饲料,五六万只蛋鸡每天都要等着喂粮。

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